Seyir Halinde Start Stop Butonuna Basılırsa Ne Olur? İşte Honda, BMW ve Volvo’nun Tepkileri

Seyir Halinde Start-Stop Butonuna Basınca Ne Oluyor? Otomobillerin Gizli Güvenlik Sistemi Ortaya Çıktı

Teknoloji Haberleri - Teknoloji Haberleri –  Seyir halinde start stop butonu konusu, anahtarsız çalıştırma sistemine sahip araç kullanan hemen herkesin bir noktada aklına takılan bir soru işareti. Trafikte ilerlerken parmağınızın yanlışlıkla o parlak düğmeye gitmesi halinde aracın aniden stop edip etmeyeceği, üreticilerin bu senaryoya karşı geliştirdiği yazılımlarla doğrudan bağlantılı.

Modern otomobillerdeki anahtarsız çalıştırma butonları, sürüş esnasında yanlışlıkla basılsa dahi genellikle anında tepki vermiyor. Üreticiler, anlık dokunuşlar ile bilinçli komutları ayırt edebilen akıllı algoritmalar kullanıyor. Ancak işin rengi, butona basma şeklinize ve aracınızın markasına göre tamamen değişiyor.

Honda’da tek dokunuş motoru durdurmuyor

ABD’de TFLCar ekibinin bir Honda Ridgeline üzerinde gerçekleştirdiği testte, seyir halindeyken start stop butonuna bir kez basıldığında motor çalışmaya devam etti. Gösterge panelinde yalnızca bir uyarı simgesi belirdi ve butonun arka aydınlatması yanıp sönmeye başladı. Sistem, bu anlık teması kazara bir dokunuş olarak yorumlayıp görmezden geldi.

Fakat butona birkaç saniye boyunca basılı tutulduğunda işler değişti. Motor tamamen kapandı, gösterge ekranı karardı, hidrolik direksiyon ve fren desteği devre dışı kaldı. Direksiyonu çevirmek ve fren yapmak mekanik olarak hala mümkün olsa da sürücünün çok daha fazla güç uygulaması gerekiyordu. Benzer bir senaryo Volvo ve Jaguar modellerinde de gözlemlendi; uzun basış motoru durdurdu, şanzıman otomatik olarak boşa geçti ve araç yeniden çalıştırılabildi.

BMW’nin şaşırtan üç kez basma detayı

Bazı markalar ise farklı bir yaklaşım benimsiyor. Bir BMW 5 Serisi ile yapılan testte, butona basılı tutmaya gerek kalmadı. Üç kez art arda basmak motoru durdurmak için yeterli oldu. Üstelik motor tekrar çalıştırıldıktan sonra gösterge panelindeki hata kodu bir türlü silinmedi. Aracın beyninde kalan bu uyarı ışığı, ancak servis müdahalesiyle temizlenebilecek seviyeye ulaştı.

Nissan mühendisleri de kendi araçlarında benzer bir acil durum protokolü bulunduğunu doğruluyor. Seyir halindeyken motoru durdurmak için butona iki saniyeden uzun basılı tutmak ya da 1,5 saniyeden kısa aralıklarla üç kez peş peşe basmak yeterli oluyor. Tabii bu senaryonun ciddi kazalara davetiye çıkarabileceği, kullanım kılavuzlarında açıkça belirtiliyor.

Mercedes ve Audi ne yapıyor?

Alman üreticiler de acil durum kapatma konusunda benzer bir yol izliyor. Mercedes-Benz modellerinde, seyir halindeyken start stop butonuna yaklaşık üç saniye boyunca basılı tutulduğunda motor zorunlu olarak kapanıyor. Bu fonksiyon, aracın ECO start/stop sisteminden bağımsız çalışıyor ve şanzıman otomatik olarak N konumuna geçiyor. Audi ise acil kapatma için iki koşulu şart koşuyor: fren pedalına basılıyor olması ve aracın hızının 10 km/s altında seyretmesi.

İspanya’dan kritik uyarı geldi

İspanya Trafik Genel Müdürlüğü DGT, geçtiğimiz aylarda yayınladığı bir uyarıda start stop butonunun seyir halindeyken kesinlikle denenmemesi gerektiğini vurguladı. “Ölüm butonu” olarak adlandırılan bu düğmenin, hareket halindeyken kullanılmasının ani kontrol kaybına yol açabileceği belirtildi. DGT, gerçek bir acil durum yaşanması halinde bile öncelikle dörtlü flaşörleri yakıp güvenli bir alana çekilmenin, motoru durdurmaktan daha doğru bir refleks olduğunun altını çiziyor.

Tüm bu testlerin ve uyarıların ortaya koyduğu tablo oldukça net: Parmağınız yanlışlıkla butona çarptığında büyük ihtimalle hiçbir şey olmayacak. Ancak butona kasıtlı olarak uzun basmak ya da art arda hamleler yapmak, motoru bir acil durum anahtarı gibi devre dışı bırakacak. Hidrolik desteğin kesilmesi, özellikle yüksek hızlarda aracı kontrol etmeyi son derece zorlaştıracağından, bu özellik yalnızca gerçek acil durumlar için tasarlanmış bir güvenlik mekanizması olarak görülmeli. Teknoloji Haberleri - Teknoloji Medya